digitalavia Airport
Спостереження операцій аеропорту та A-CDM
для аеропортів 1–3 рівня
- облік зльотів і посадок
- рух по руліжках і ЗПС
- білінг, A-CDM, повна історія польотів
Власна мережа приймачів ADS-B, UAT 978 і Remote ID з підтримкою мультилатерації MLAT. Готові рішення для аеропортів, аеронавігації та оборони з відповідністю стандартам EU SES2+ та EUROCONTROL.
*Схематичне зображення мережі сенсорів. Покриття залежить від конфігурації розгортання.
Чотири профілі замовників. Один сенсорний стек. Окремий продукт під сценарій місії.
Брак повної картини руху на аеродромі.
Прогалини покриття низьких ешелонів.
Потреба у власному контурі повітряної обізнаності.
Потреба у безпечних, узгоджених операціях.
Власне обладнання, власна обробка даних. Без перепродажу сторонніх потоків.
Покриття всередині країни.
Моніторинг кооперативних цілей у сумісних діапазонах.
Bluetooth 4/5 LE, Wi-Fi NAN, ASTM F3411.
TDOA на 4+ приймачах для Mode-S та кооперативних цілей без ADS-B.
Стек для єдиної картини повітряної ситуації.
Робочий конвеєр з інтеграцією реєстраційних даних.
Інтеграційний досвід для аеропортових сценаріїв в Україні.
Оновлення менш ніж за секунду, точність MLAT залежить від щільності сенсорів.
П'ять продуктів. Один стек спостереження.
Спостереження операцій аеропорту та A-CDM
Кооперативне спостереження для ANSP
Counter-UAS для аеропортів, лише детекція
Ситуаційна обізнаність прикордонного простору
Постачальник послуг U-space
П'ять причин, чому розробники аеронавігації та оборонні замовники в Україні обирають нас.
Українська компанія з MLAT-якісним кооперативним спостереженням зсередини країни.
Відповідність нормам ЄС з першого дня.
Налагоджена сенсорна мережа в Україні та підтримка рідною мовою.
Обладнання може входити у підписку.
Опційне зберігання даних на території України.
Фокус — український ринок, локальна підтримка та підписка на обладнання.
| Постачальник | MLAT | Remote ID | UAT | ЄС | UA локалізація | Обладн. у підписці |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DigitalAvia | ||||||
| Altitude Angel (UK) | ||||||
| Unifly (Belgium) | ||||||
| 1200.aero | ||||||
| PASSUR |
* Порівняння є орієнтовним і залежить від конфігурації розгортання.
Архітектура та процеси узгоджені з основними нормами авіаційного спостереження.
Від першого сенсора до готової системи — три кроки.
Типове розгортання — 1–2 сенсори.
Мультилатерація потребує щонайменше чотирьох вузлів.
Після конфігурації команда може почати користуватися системою.
Розкажіть про сценарій — і ми покажемо, як це виглядає на вашій географії.